大众迈腾一员悍将，月销18805台，带大疆智驾+自动泊车，惠后22.69万

退回去10年，还是合资车型的天下，目前合资车和自主品牌属于平分秋色，通常情况下同价位国产车的配置要比合资车丰富一些，所以就当下的情况来看，也在倒逼合资车进行升级。德系车在这方面的敏锐度一直是比较高的，以迈腾为例，迈腾B9的外造造型更年轻化，并且配置也进行了升级，搭载了骁龙8155芯片、大疆智驾等，更符合当下年轻群体的需求，所以即使合资车也面临不小的压力，但是迈腾仍然能够月销18805台（11月）。本期就以迈腾2024款 380TSI 至尊版为蓝本进行分析，指导价24.69万，成都市经销商报价22.69万，下面就来展开分析。

 

 

 

先来聊聊迈腾B9的智驾方面，搭载的是IQ.Pilot辅助驾驶系统，在3个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个车外摄像头的支持下，能够实现更全面的辅助驾驶功能。采用博世第5代雷达与多功能摄像头融合模式，能够提前对巡航速度进行推荐及调节，尤其是在进入限速路段、岔路口、弯道等情况下。能够智能识别行人、非机动车等特殊障碍物，并作出相应反应，减少潜在的安全隐患。能够自动处理紧急加塞的情况，迅速调整车速和车道位置，确保行驶的安全和流畅。支持全速自适应巡航控制，可以在高速公路上自动调整车距，减轻长途驾驶的疲劳。提供自动泊车入位功能，车辆就能自动寻找停车位，并完成泊车过程。另外还带有DOW开门预警、主动式DMS疲劳检测、并线辅助，带有7.11英寸的HUD抬头显示等，驾驶的过程中不用低头。

 

 

内饰方面，布局更加简洁大气，功能区朝向驾驶员一侧。中控台上方全部使用软性材质，屏幕清晰、按键布局合理，门板和中控台采用软性材质和镀铬饰条装饰，增强了内饰的豪华感和质感。而15英寸中控屏和10.25英寸液晶显示屏、11.6英寸的副驾驶屏幕的加入提升了车内的科技感，实现三屏联动界面。车机系统全面升级，搭载高通骁龙8155芯片，运行流畅，支持CarPlay/CarLife互联功能、车联网、AR实景导航、5G网络等。配备了30色氛围灯，可以根据驾驶者的喜好进行个性化设置，前排岛台还有15W的手机无线快充功能。棕色和黑色的拼接设计，加上金属材质，车内看上去更豪华上档次。

 

乘坐空间方面，车身尺寸为长4990mm、宽1854mm、高1487mm，轴距达到2871mm。前排座椅调整至合适位置后，身高1.75米的驾驶者头部空间为1拳3指，后排座椅同样表现出色，腿部空间拥有3拳的空余，头部有1拳。迈腾B9的座椅材质柔软度提升了20%，并增加了10毫米的低密度软泡，底层用高支撑海绵，整体舒适性较为出色。车内提供了17处储物空间，可以随手放些零碎的物品，后备厢容积为508升，内部空间规整，纵深大。前排座椅以及后排座椅均带通风、按摩功能。还有可开启全景天窗、三区空调、车载空气净化器等。

 

前脸采用多横幅格栅设计，镀铬点缀其中，矩阵式大灯组以贯穿式设计，形成独特的timeless造型，不仅增添了整体的时尚感，还契合了年轻人的审美。犀利的线条勾勒大嘴式进气格栅，与修长的LED大灯组相连，形成强烈的视觉冲击。侧面造型瘦削而凌厉，配备规格为245/40 R19的轮胎，轮毂为刀锋式设计。后包围的熏黑饰条勾勒，以及上翘的“小鸭尾”，无疑强调了迈腾B9的运动气质。提供黑色、磨砂黑、银色、紫色等多种车色可选，另外或还提供熏黑运动套件，进一步增强个性化选择。笔者个人觉得，迈腾的设计风格要比帕萨特更年轻化一些，帕萨特稍微偏商务一些。

 

 

动力方面，搭载型号为DTJ的2.0T发动机，属于3.5代发动机，取消了歧管混合喷射，改为缸内直喷，喷油嘴压力增加至350bar，雾化效果更好，燃烧更充分。升级主要针对颗粒捕捉器，以适应更严格的排放标准。在动力提升的同时，通过动态调节式机油泵和动态调节发电机，节省发动机负荷，实现省油。发动机的最大功率为162kW，最大马力为220Ps，最大扭矩为350N·m，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速成绩为7.4秒。加95油，WLTC综合油耗为6.71L/100km。帕萨特的WLTC综合油耗为6.87L/100km，百公里加速成绩为7.6秒。车辆在高速行驶时紧贴地面，提供了稳定的驾驶感受，而精准的转向系统让驾驶者能够轻松应对各种路况。

总结：迈腾的配置以及技术确实有升级优化，主要体现在车机芯片、智驾系统、发动机技术等方面，综合竞争力进一步升级，在众多的合资中型车中能够脱颖而出还是与自身的优化离不开的。在近半年的销量中，迈腾平均销量在1.5万台左右，还是很受国内消费者的欢迎，目前也有一定的终端优惠，这款车还是挺值得去试驾感受的。