电池配置相当的务实，第二代广汽埃安AION V续航里程信息曝光

近日，在工信部第6批减免车辆购置税的新能源车型名录中，出现的第2代广汽埃安AION V车型的续航里程申报信息，从信息中可以看出两款电池都相当的务实，预计的价格方面将会有着不错的表现。

 

具体来看，入门版本采用了62.268千瓦时锂电池组，从能量密度上来看，应该是磷酸铁锂电池，质量为455千克，整车质量达到了1780千克，最终纯电续航里程CLTC工况520公里，摆明了还是15万元左右的价位，高配车型则更进一步搭载了75.26千瓦时锂电池组，还是磷酸铁锂，显示了整体较为务实的定位，质量达到了520千克，整车质量也并没有高太多，为1860千克，整体就是都是较为轻盈的款式，最终纯电续航里程650公里，其实有着还算不算表现。

 

 

当然这样出色的表现主要是因为全系单电机，低配版本为204马力，高配车型为224马力，都并不算高，还加上此前已经公布的碳化硅高性能电机，总体上还是走低功耗路线，追求实用性。至于外观方面，新车早已在车展上亮相并完成申报，前脸部分采用了方正的车鼻，加入了独特的H形大灯组，突出的车头有着突出的前保险杠的特殊装饰，加上额外的银色前唇和雾灯区弯折装饰，提升了时尚的属性。

 

 

多彩撞色车身有着复杂的搭配，车顶激光雷达和车鼻的探头，提供了不错的辅助驾驶性能。车身侧面手底方正的线条并不算高大，撞色车身悬浮式车顶不会缺席，并有着特殊的D柱设计，镶嵌有埃安车标，进一步增强了辨识度，隐藏式车门把手，车顶厚实的行李架等元素都是标配。

 

车尾部分设计则非常的简洁，除了中央的埃安车标之外，只是左右两侧灯组有着弯折的纵向双弯折结构，配合车顶行李架增添了一丝时尚感。有关该车更多的信息将还有待官方进一步公布，新车应该会在不久之后就正式推出，未来能有怎样的表现，非常值得期待。