对于奥迪来说,把A7引入国产并加长是一个大胆又值得敬佩的决定,大胆是因为A7的轿跑形象早已根深蒂固,敬佩则是因为它真的是一台好车。所以A7L在问世之初就备受争议,消费者既不理解A7为何要加长,更无法接受新车过高的定价。然而市场是一只看不见的手,没有卖不动的车,只有卖不动的价格,在经过数轮调价以及终端优惠之后,去年12月6000+的销量一举超越2022年全年,A7L也终于回到了高端客户的选择池中。
当然,上汽奥迪绝不满足于此,因此新A7L应运而生,奥迪更是为广大消费者带来了RS套件竞速版车型。这一次,味对了。
一句话点评奥迪A7L:
在全面了解过这台车之后,我更愿意称A7L为“运动小A8”。
优点:
新增RS套件竞速版车型,强烈推荐
可选保时捷同款EA839 3.0T V6发动机,性能强劲
不少硬件由奥迪A8下放,旗舰规格
同级唯一主动式空气悬挂+DAWS动态全轮转向系统
终端价格回归理性,性价比不错
不足:
对比刚刚换代的奔驰E级和宝马5系,整体配置表现不算高
此前对于A7L最大的争议,我想就是外观了。的确,A7先入为主的轿跑印象给A7L带来了一些麻烦,但如果让我来说,A7和A7L其实更像是两台车,这个“L”的含义和之前任何一款加长车型都完全不同。
大家对于A7L外观的吐槽,换个角度来说其实只是不如A7好看,但如果单看这台车,却又是这个“溜背为王”的时代里少有的正儿八经的四门豪华运动轿车,气质独特。
作为中期改款车型,其实A7L在设计上的变化是极其细微的,更像是一次版型的大更新。此次新A7L带来了2款常规套装——新潮套装和动感套装,以及RS套件竞速版车型。其中RS套件竞速版车型基于45TFSI quattro奢享型和55TFSI quattro 旗舰型打造,并标配动感套装,我们今天主要来看看这台车。
RS套件竞速版采用专属限定箭羽灰外饰色,全新设计的中网以不规则六边形为纹理,并配以全黑配色以及熏黑的奥迪LOGO,视觉上更显简约和纯粹。
值得一提的是,上汽奥迪A7L是国产奥迪车型中首个搭载高清矩阵式LED大灯+激光大灯组合的车型,其中近光灯采用了13条LED垂直光段组成流水光幕,远光灯则匹配了矩阵式激光大灯模组,拥有高达600米的照射距离。不得不说,灯厂依旧是灯厂。
同级最大21英寸5幅RS轮毂采用刀锋造型设计,表面采用高亮黑处理,并在外圈刻印白色RS Logo,红色卡钳为55TFSI车型标配,其余车型可选。车身尺寸方面,新A7L长宽高分别为5076×1908×1429mm,轴距3026mm。
而在后门下方还新增了RS套件竞速版专属贴纸,以彰显独特身份。
车尾依旧是经典的贯穿式LED跃动尾灯,左右两侧各包含13个垂直光段的尾灯,点亮后可呈现动态的流水效果。尾厢上方的高亮黑色尾翼也与箭羽灰车身色形成了鲜明的对比,视觉上更凸显运动感。
相比之下,现场展示的另一台新潮套装就要“优雅”许多,实拍展车第一眼看上去仿佛黑色,但如果细看,却是此次新A7L全新增加的“烟熏棕”车身色,通过调低红色比例搭配金属漆工艺,让车辆在光线照耀下呈现更加神秘的观感。除此之外,相比RS套件竞速版,新潮套装还采用大量镀铬饰条进行装饰,沉稳大气的同时又增添了豪华气质。
值得一提的是,A7L是同级少有可选装激光雷达和红外摄像头的车型,其中激光雷达布置于LOGO左侧,红外摄像头则藏在奥迪的LOGO之中,可在驾驶辅助以及夜间行车领域进一步提升驾驶安全。
进入车内,RS套件竞速版采用专属的暗影灰内饰色,车内一体式座椅覆盖华格纳真皮面料,搭配带钻石菱格纹撞色缝线和RS Logo,形成富有层次感的色彩搭配。
除此之外,RS套件竞速版内部还配有专属贴纸,搭配雅灰格纹铝饰板,为用户提供更具格调的质感选择。
新潮套装全系车型标配拓展皮革装备包,无论是触感还是观感都属一流。
动力方面,新A7L延续此前2.0T和3.0T V6动力总成,其中3.0T V6为全进口保时捷同款EA839,最大功率250kW,最大扭矩500N·m,搭配7速S-tronic湿式双离合变速箱,底气十足。
除此之外,新A7L也是同级唯一搭载主动式空气悬挂和DAWS动态全轮转向系统的车型,最小转弯直径可减少1.1米,对于一台5米长的C级车来说可以说是大大的福音,日常变线、掉头更加灵活。当然了,奥迪品牌立身之本的quattro ultra自然不会缺席,无论是激烈驾驶还是雨雪天行车,都能够为A7L保驾护航。
写在最后
无论是激光大灯、空悬、全轮动态转向、激光雷达,还是豪华内装、顶级工艺,奥迪A7L所展现的综合实力,其实不应该和它终端同价位的A6L混在一起,它更像是一台豪华感比肩A8的运动豪华轿车,这也正是为何在开头,我把A7L称之为“运动小A8”的原因所在。如果你是年龄在30岁出头,事业小有成就的年轻精英,你会选择A7L吗?欢迎在评论区留言和我们互动。