北汽星钽5X开启预售13.99万起 让 "精致" 与 "硬派" 不用二选一

分类: 科技作品 发布时间: 2026-10-23 11:19:35 浏览: 0 次

    10月21日,北汽全新品牌"星钽"正式发布,品牌首款产品北汽星钽5X同步开启预售,预售价格13.99万—18.49万元,插混、纯电两套动力共七个版本。发布会上,17岁的亚运会女子短跑冠军、有着"亚洲女飞人"之称的陈妤颉官宣出任全球代言人。北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富在现场公布价格时,给这个新品牌定了一句调——把技术优势转化成产品体验,为家庭用户打造兼顾城市通勤、舒适出行与户外探索的全场景出行体验。

    方盒子赛道,北汽不是来试水的

    方盒子这个品类,正在经历一次明显的用户换血。早期买方盒子的多是越野玩家,如今国内方盒子市场已达百万量级,走进门店的,更多是把它当作"全家唯一一辆车"的家庭用户。他们要的不是极限攀爬,而是工作日通勤不累、周末装得下全家行囊、偶尔还能跑一趟山野。13万—18万元又是家庭购车最集中的价格区间之一,这决定了这个价位段的一台方盒子该怎么造。

    北汽在这个赛道算得上老玩家。官方披露的数据显示,BJ40增程连续7个月位居新能源硬派越野销量第一;BJ30旅行家上市单月销量突破8000台,登顶十万级方盒子市场销冠,三年保值率69.5%保持细分市场第一。手里握着这两款车的真实用户反馈,北汽星钽5X不是来试水的,它要补的,是"方盒子进入家庭生活"这块拼图。

    "精致硬":钱花在看不见的地方

    北汽星钽5X要扭转的第一个印象,是"方盒子等于糙"。它的解法叫"精致硬"——看得见的每一处线条,都经得起凑近看。

    日行灯是设计团队一点点调出来的"眼神":前后改了300多次方案,又做了20多轮实物验证。侧窗用上0面差工艺,B柱与车窗玻璃完全齐平,立柱之间的接缝几乎看不见,一整片侧窗像湖面一样平整,侧向视野开阔了30%——这种工艺过去只出现在顶级豪华车上。艺术顾问、洛可可创新设计集团创始人贾伟用一句话点破设计逻辑:"刚无柔则戾,柔无刚则弱。"方正轮廓给气场,圆角转角给亲和;华为乾崑的激光雷达被藏进前风挡后方,车顶线条不受破坏——该露的露,该藏的藏。

    官方还专门讲了漆面:抗老化、耐腐蚀,目标是开十几年依旧匀净透亮。这类信息通常不写进配置表,却决定了一台车用几年之后的样子。对把车当长期资产的家庭用户,它比任何一项花哨配置都实在。

    把华为智驾装进方盒子,难在取舍

    如果说设计是态度,智驾才是这台车真正卡位的差异点。官方口径:北汽星钽5X是同级唯一搭载华为乾崑ADS5Pro的方盒子车型。放在13.99万起的预售价上,这句话的含金量值得单独拆解。

    北汽与华为的合作,官方称之为"京华组合",并给出一组背书:北汽是第一个与华为开展智能化深度合作的汽车品牌,第一个实现高阶辅助驾驶量产并规模推送的品牌,也是第一批获得工信部L3级自动驾驶正式号牌的品牌。落到这台车上,最值得说的不是功能清单,而是华为乾崑ADS5Pro在方盒子上的安装方式——激光雷达做成舱内固态方案,与摄像头共用一颗镜头、一条光路,官方称为"一镜双模":3D点云与2D图像零时差融合。对用户的直接价值是,车顶没有凸起的雷达罩,雨雪天不被泥水遮挡,加装行李架、探照灯不受影响。对一台要带全家出野外的车,这是实打实的耐用性考量。

    感知方面,全车27颗传感器,官方称夜间暗光下116米外即可识别锥桶、纸箱等异形障碍物,对30厘米高的小型障碍物,识别能力比120多线雷达提升43%。功能上,高速领航辅助NCA随智驾版提供,城区NCA为付费订阅;另有120米循迹倒车、离车泊入、遥控泊车,配合CAS5.0全维防撞的24项主动安全功能,并已完成"鬼探头"、夜间暴雨、窄巷倒车等六大真实场景实测。对家庭用户,智驾的价值不在数量,在两件事:2米宽的大车在市区窄巷、地库里能不能少一点紧张,长途到达目的地后司机还有没有精力陪家人。北汽星钽5X想答的,正是这两道题。

    空间与舒适:把住宅逻辑搬进座舱

    智驾解决"敢不敢开",空间解决"装不装得下"。官方把座舱定位为"5米级・第四代精装智慧大平层",套用的是住宅逻辑:88.6%的座舱得房率(工程团队为此调整了二十多版方案)、1307毫米座舱有效高度、993毫米后备箱净高——孩子站直不低头,高景观婴儿车、27寸山地车不用折叠直接推入,拓展容积超过2000升、纵深接近两米;二排可拓展出1.8米贯通平层,前排座椅一键放倒180度。纯电版另设96升独立前备箱,湿鞋、泳衣这类物品与座舱物理隔离,官方称可直接用水冲洗;全车共61处储物格。

    舒适配置按家庭使用频率排布:前排座椅通风加热全系标配,顶配提供后排通风加热按摩与副驾腿托,全车座椅支持石墨烯远红外按摩;顶配车型提供抗醛苯净味座舱,前排静音玻璃把车内运行噪音压到42分贝以下。高配车型为15.6吋液晶双联屏,配国家大剧院调音23扬声器——这套音响在预售期限时免费升级。8.2升冷暖箱支持零下6℃至零上50℃宽域控温。座舱系统为元境AI座舱2.0,深度融合火山引擎豆包大模型,支持多指令连续执行;官方规划的语音点单等功能,将视座舱开发进度通过OTA推送。

    三电、安全与越野,是最后一道底账

    把一家人装进去之后,剩下的问题是能不能开远。纯电版续航625公里,搭载800V高压平台,30%—80%直流快充最快14.5分钟;插混版纯电续航最高310公里,综合续航1350公里——官方给了一个直观参照:满油满电可连跑两圈海南环岛高速,日常通勤一周充一次电。四驱版前后双200千瓦电机,零百加速4.3秒;官方实测数据显示,60%坡度连续冲坡8—10次动力不衰减,沙漠环境下实测车速达每小时208公里。

    安全上,极光电池采用三层防护:电池包比副车架高出35毫米,剐蹭时副车架优先承受;护板间隙预留溃缩缓冲空间;八横两纵笼式车身把电池包护在骨架内。官方称电池具备IP68防水、1000℃高温隔绝能力,宽温域工作区间为-35℃至55℃,并经漠河、祁连山、吐鲁番三地跨温差实测——用官方的话说,"酷暑不自燃、严寒不掉电、颠簸不漏液"。越野是北汽的看家本领:228毫米离地间隙、26度接近角、28度离去角、600毫米涉水深度,四驱版提供14种ATS全地形模式与能量中锁、后桥差速锁,配合24项主动安全功能托住日常出行的底。

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