福特：纯电野马，暂时别想了

福特对电动车的态度正在发生调整，尤其是涉及到野马这样的核心车型时，最新的消息显示，纯电版野马短期内并不会出现。

根据相关报道，福特将继续生产燃油版野马直到下一个十年，而此前内部曾考虑让下一代车型转向纯电方案，现在这一想法已经被否决。2024年5月，CEO Jim Farley已经公开表示：“我能保证的一点是，我们永远不会做一台纯电野马。”

从行业看，电动车的普及速度远不及当初设想。

在美国，政策的反复和补贴调整让销量预期进一步受挫。对一款以V8为核心的车型来说，转型为纯电几乎意味着切断品牌根基。道奇Charger的电动化尝试已经说明，单靠性能数字无法取代燃油机带来的情绪价值。

这并不意味着野马完全拒绝电气化。

Farley曾提到，福特已经在测试部分电动方案，并认为它们“对性能驾驶者是有效的”。但至少在当前的第七代野马生命周期内，不会出现混动版本。现款车型在2024年刚刚上市，第八代最早要等到2030年初才会亮相，届时才可能真正引入混动系统。

动力层面，现有的5.0升V8在Dark Horse上已经提供500马力，如果加上电机辅助，理论上再增加100马力并非难事。而5.2升的Predator V8在GTD上已经可以输出815马力，一旦与电驱结合，该车或许可以逼近1000马力的门槛。

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从时间表看，未来野马不排除会以轻混或插混的形式出现，但纯电方案被搁置至少意味着该车依旧会以燃油为主线延续十年以上。