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一款九月份才上市的车，盲订已经有三万台的订单了！说的就是长安马自达EZ-60。这台车有个海外名字，叫CX-6e，它的平台是用的长安EPA架构，跟深蓝S07是一个路数。
车的外观设计，第一眼看到的是前脸。它的中网是隐藏起来的，不点亮的时候看不出来。大灯分了体，日间行车灯是一条贯穿线。车门把手也做了隐藏处理，为了降低风阻，C柱那里甚至是镂空的！这种设计在量产车上不多见。
车子的尺寸数据是车长4米85，轴距接近三米。后备箱空间可以扩展，容积不小。
轮毂尺寸大，配的是米其林轮胎。尾灯也是一条线，贯穿了整个车尾。
坐进车里，一块26。4寸的一体屏摆在面前，屏幕的边框做得很窄。音响系统有23个喇叭。抬头显示用的是裸眼3D技术，据说是全球第一次用在车上。
座椅功能不少，加热、通风、按摩。还有一个零重力模式可以调节。头枕里还藏了小音响，导航或者听歌，声音可以直接从头枕传出来。
动力系统给了两种选择，纯电或者增程。纯电版是后置单电机，功率一百九十千瓦，电池容量分两种，一种五十六度，一种六十八度，对应的续航最高能到六百公里。
增程版呢？它用了一台阿特金森循环的发动机，功率七十千瓦，电机是一百六十千瓦。电池不大，只有十几度到二十度的样子，用纯电能跑一百三十到二百公里。综合起来，它的续航能到一千三百公里。买这车的人，有很多是冲着长途需求去的。
前备箱能放一百升的东西，后排乘客面前也有一个单独的控制屏。
安全配置方面，全车系标配九个安全气囊。悬架能根据路况自己调节软硬。辅助驾驶系统，硬件有五个摄像头、五个雷达，用来识别路上的各种障碍物。
这车在海外市场叫CX-6e，配置可能会根据不同市场的需求调整。比如国外的充电条件和国内不一样，电池参数这些可能有变化。
车机芯片用的是四纳米工艺的。内饰的用料，跟马自达以前的车比，有变化。屏幕的反应速度也快。
目前订车的人里面，有不少是马自达的老车主。增程版能上绿牌，跑高速也方便。纯电版在城里开，续航是够用的。
预售价格区间在二十万到三十万。这个价格，比一些同类车型要低一些。
现在下订单，提车要等两个月，订单量还在增加。这台车把传统车企的技术和新势力的配置放在了一起。远程控制、语音助手这些功能都有。车身长度超过四米八，在中型SUV里算是个大家伙了，后备箱空间也实用。九月份上市，到时候真实价格就知道了。