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最近网上都在说比亚迪卖车降价的事，有人觉得他们日子难过。没想到这公司自己还没解释，花旗银行突然放出了两个重要消息。一个是比亚迪现在库存有60.9万辆车，按现在销量算够卖两个月。花旗预测到2025年库存会下降到一个月左右，说明车不愁卖，完成今年550万销量目标有把握。
第二个消息是花旗把比亚迪股票评级调成"买入"，目标价比现在涨80%。他们算过账，只要比亚迪每周卖出超过7.6万辆就能达标。实际情况最近几周都是八万多辆，势头还挺猛。这些数据都是投行自己调查出来的，具体对不对还有待观察。
国家知识产权局前两天公布了第二十五届专利奖名单，比亚迪拿了两个金奖。一个是腾势D9的外观设计，另一个是热管理系统技术。技术这块华为也拿了奖，但比亚迪投钱不少，今年光研发费用就有542亿，比去年多花了38%。这么多钱砸进去，难怪能出新技术。
买车的人图啥？少保养便宜，现在市场上受欢迎也是正常。自主品牌要是都这么搞研发，以后说不定真能跟外国车厂正面刚。不然最后能走到多少车。
花旗那个库存预测准不准，得看后面几个月销量能不能持续。现在工厂生产快，但要是突然卖不动，库存压力还是有的。不过比亚迪之前也有过类似目标，这次研发费用翻倍，技术更新快，应该不会像某些房企那样崩盘。
普通消费者最关心的还是车到底好不好开。有车主说比亚迪电动车续航准，充电方便，保养费用比燃油车低一半。最近降价促销确实吸引了不少人去看车。但也有车主抱怨个别车型刹车有问题，不过厂家说在改进。
总之现在的形势是比亚迪一边降价一边扩产，市场反应还不错。花旗看好股价涨，国家给了技术奖，研发投入也比去年多。要是能保持每周八万辆销量，完成550万目标可能性很大。到底能不能做到，还得看明年这时候的数据。