不知道大家发现没有,不知不觉间国人的购车偏好已经在悄然转变。曾几何时,空间更大、更实用的“大车”倍受追捧,几乎成为了多人口家庭的最佳选择。但随着汽车普及率的大幅提升和购车人群的年轻化,很多时候我们非但不能发挥大车的优势,还要面临停车难、能耗高等问题。因此,许多追求随性生活且能精准把握自身需求的年轻人,果断放弃“跟风”买大车,转而选择了灵活好开、好停好放的小车。
其实在汽车普及度更高的欧洲市场,针对城市用车的需求大家也是更青睐“小车”的,即便在新能源时代也是如此。例如在全球热销的特斯拉Model3,2024年在欧洲市场的月销量大概为几千到一万余台不等,而沃尔沃EX30的销量却能做到与其不相上下,有几个月甚至更胜一筹。虽说这两台车在尺寸、价位上并不是直接的竞争对手,但其实它们正代表着两类不同用户的喜好。
大家可能会好奇,沃尔沃EX30为啥能和畅销的Model3打得有来有回?咱们就拿价位最接近的两款车型:Model3后轮驱动版(23.19万)和EX30后驱长续航版Ultra(23.28万)为例,看看它们有什么不同。
首先咱们说说空间,Model3的尺寸是标准的中型车,所以乘坐空间上会更宽裕;EX30虽然是小型车,但后排坐下成年男性也没啥问题。不过对于常常1-2人出行的用户来说,后排乘坐空间其实并不重要,但车长少了半米却是实打实的更灵活、更好停。
在后备厢空间上,沃尔沃EX30的表现足以应对日常所需,甚至把后排座椅折叠之后可以扩充至904L,就连地板下都有61L的容量。而且SUV后备厢的高度优势也同样不容忽视,再加上挂袋钩、承重固定孔等设计,试过的朋友都知道有多实用。
再说说电车最被大家津津乐道的“性能”。Model3高性能版的动力相当迅猛,不过最畅销的入门版零百加速就只有6秒级了,但即便是这样的表现也比许多燃油家用车更强。只是现在的电车太卷了,别说沃尔沃EX30同样有零百3秒级的高性能版,哪怕是23万甚至更低价格的车型,也都能有5秒级的表现,这不就是妥妥的“小而强大”嘛。
回想Model3刚刚推出的时候,它的极简内饰就惹来了不少争议,有人觉得和当时的燃油车比起来相当有“反差感”,喜欢得不行;有人却调侃它是毛坯房,处处透露着一股“廉价感”。特别是在电动车飞速发展的今天,口味被“养刁了”的用户就更多了,他们显然更偏爱有设计感的内饰风格。
对于这些朋友来说,EX30的风格就相当顺眼了。毕竟它有着沃尔沃大名鼎鼎的“斯堪的纳维亚美学”加持,还引入了亚麻纤维、丹宁材质和像素编织工艺等等,不管是在视觉还是触觉上,都更有时尚、高端的质感,对于追求个性的用户来说确实很难拒绝。
值得一提的是,在近期公布的最新一期“E-NCAP”安全碰撞测试结果中,沃尔沃EX30强势斩获了“五星安全”评级,再次证明了沃尔沃卓越的安全性能即便在小车上也没有丝毫削减,无论您购买哪款车型都能享受到最完备的安全保障。
写在最后:
其实不管是特斯拉Model3还是沃尔沃EX30,都是新能源时代不可否认的佳作,只是风格和定位上不同罢了。比如准备买中级车的朋友肯定会重点考虑Model3,而年轻人大多想要一台适合城市出行的精致座驾,这时候性能强大、设计感十足,还能兼顾空间灵活性的沃尔沃EX30显然就是更好的选择了。