如果你手握30万预算，你会买哪款车？对于在这个价位的车型来说，已经是进入豪华品牌的范围了，这里面既有老牌bba的传统车型，又有国内车企发力高端的新车型，那到底哪一款更值得购买呢？
其实答案并不难选，bba作为外资豪华一线品牌，虽然价格一直和高端挂钩，但产品力提升缓慢，特别是在新能源和智能化方面，相比国内高端品牌已经拉开差距，从销量的逐步下滑也反映出消费者的态度。而反观国内车企，确实在高端品牌的营造和车型发布上，都在力争有好的成绩，但却缺乏时间和市场的考验。
这里面深耕豪华纯电已久的蔚来，一直致力于打造高端电动汽车和极致的用户体验，而蔚来ES6更是其产品线中的销量担当，在30万级别的SUV车型中，其集合了设计、舒适、性能、智能、安全、补能六大优势于一身，妥妥的“六边形全能战士”。
蔚来ES6使用的是第二代NT2.0平台，也是蔚来实现全栈自研的技术平台，是从硬件、底盘到智能化的全方位升级。硬件方面全系标配了激光雷达和33个高性能感知硬件，如毫米波雷达、超声波雷达、ADAS摄像头等，实现多场景、全覆盖的Aquila超感系统。
智能驾驶方面，全系标配了4颗英伟达Orin X芯片，总算力高达1016TOPS，这样的算力不仅能够更快地处理融合传感器的数据，而且为智能驾驶OTA升级留下了更多的性能冗余，即使多年不换车也不用担心算力不够的问题。
而基于AI底层核心技术打造的全新智能系统“Banyan3.0.0”也已全面推送，终端用户可以感受AI技术带来的全新体验。该系统涵盖了NOMI、全景数字空间、AI智能底盘、NIO Link全景互联等方面，处处都有AI基因加持。在智能座舱方面，NOMI Agents多智能体框架通过AI大模型重构NOMI的认知和复杂任务处理能力，让NOMI可以学会使用工具，比如调用搜索、导航和预约服务，同时，根据任务的复杂性和时间跨度，NOMI能够进行复杂的规划和编排。
在AI智能底盘方面，Banyan 3.0.0系统将4D舒适领航升级为4D全域舒适领航，无需导航即可激活，同时引入了颠簸指数，通过可视化曲线展示路面平顺度和车身运动状态，让用户能够更直观地感受到智能底盘的调节效果。此外，Banyan 3.0.0系统还引入了“无麦K歌2.0”功能，通过AI智能伴唱、AI声音滤镜及AI智能音效等技术，为用户提供在没有麦克风的情况下也能K歌的体验。
蔚来和其他汽车品牌另一个差异化的功能，就是蔚来一直坚持换电路线。从12月13日，蔚来官方发布的消息来看，蔚来在全国已累计布局超 2800 座换电站，其中高速公路换电站超 9090座，换电也是突破 6000 万次。而且第四代换电站的换电速度提升了22%，最快仅需2分24秒即可完成换电操作，换电速度和油车不相上下，这也极大提升了用户的换电体验。
既然作为豪华高端车型，安全方面必须要更加出色才行。蔚来ES6基于“三纵三横”电池安全架构，在电芯、模组、电池包等方面均设置了多重安全机制保护，车身采用高集成车身设计，高强度钢占比超80%，特别是乘员舱区域均采用超高强度热成型钢，最大程度保证了舱内安全，全系标配7个安全气囊，包括主副驾前排气囊、前排侧气囊、前后排贯穿侧气帘，以及前排中间气囊，给用户提供了全方位的安全保护。
如果ES6满足你的用车预期考虑入手的话，随着年末临近，蔚来也推出了多项优惠政策，如最高可享价值5万元权益，包括最高20,000元“汽车以旧换新”补贴或消费补贴，除此以外，还提供了20000元选装基金、BaaS租金付3赠1、5年NOP+免费使用权、置换购车享20张免费换电券等。各项优惠政策的叠加大大降低了用户购车门槛降。【优惠幅度因时间、地区和具体政策而有所不同，请详询当地经销商】
从产品力来看，蔚来ES6给用户提供了远超30万级的用车体验，而从这个级别的销量上来看，也打破了bba在中国高端中型SUV市场的长期垄断，如果你手握30万预算的话，你会选择蔚来ES6吗？