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理想汽车公布了第50周（12.9-12.15）新势力销量榜单，相较于第49周，此次榜单变化较大，具体来看：
得益于三年0息贷款政策，理想汽车周销量达1.41万辆，连续34周获中国市场新势力品牌销量第一，是老对手问界的2倍还多。
“小理想”零跑单周1万辆，再次成为了亚军，足以证明，便宜大碗是普通消费者的购车首选。
深蓝汽车异军突起，单周0.77万辆跃居第三名，而深蓝旗舰SUV车型S09已经申报，随着它的到来，预计该品牌销量还将继续上涨。
小鹏汽车0.72万辆排在第四名，相较于第49周，此次排名有所下滑，但整体依旧居于高位。
问界汽车守住了第五名，单周0.67万辆，当相较于今年早些时候的销冠和月销破万的成绩，确实下滑严重。
小米汽车紧随其后排在第六，一款SU7狂卖0.58万辆，基本是产多少就卖多少，别家愁订单，小米愁交付，而YU7已经申报，它的销量预计将超SU7,。
极氪以0.52万辆排在第七名，蔚来0.44万辆排第八，智界0.34万辆位于第九，而腾势汽车终于重返榜单，单周0.32万辆占据第十名。
近日，马来西亚汽车公司Proton（宝腾）发布了品牌首款电动汽车e.MAS 7，同时这也成为了马来西亚首款国产电动汽车。
据了解，e.MAS 7分为基础版和高级版两种车型，定价分别为109800林吉特（当前约18万元人民币）和123800林吉特（当前约20.2万元人民币）。
熟悉吉利的朋友看到这款车一定会大呼“这不就是银河E5吗”，事实也确实如此，该车与银河E5同平台打造，其实就是换了个logo，同时左舵转右舵，其他则变化不大。
新车搭载2.5K分辨率15.4英寸悬浮式中控屏，车机支持显示实时充电地图，支持HUD抬头显示，同时还配备了头枕扬声器、16扬声器Flyme音响。
和国内的银河E5相同，该车同样采用CTB电池车身一体化设计，将电池集成在底盘中，提升抗扭刚度和车辆安全性。
搭载短刀电池，能量密度为192Wh/kg，据称可承受3500次循环，WLTP续航里程分别为345km和410km。
过去的7年里，吉利和宝腾在技术、产品、制造、采购等全产业链实现深度变革和融合，使得宝腾品牌已连续五年销量和市占率在马来西亚市场排名第二，实现宝腾品牌复兴，创造中马合作新典范。
马来西亚政府计划到2030年让电动汽车和混合动力车占到新车销售的 20%，该国首相安瓦尔・易卜拉欣表示，他希望更多马来西亚公司能够加入电动汽车制造行列。
综合目前多方爆料，基本可以确定iPhone 17系列有全新的设计方案，是iPhone 11系列以来首次进行背部设计的大换代。
根据爆料制作的iPhone 17 Pro Max渲染图已经出炉，采用了全新的横向后摄方案，三摄直接排列在手机顶部，与当年的魅族17神似。
另外，背部甚至还采用了罕见的拼色方案，设计十分大胆。
其他方面则变化不大，依然是钛金属的中框，正面是灵动岛挖孔屏幕。
按照爆料，iPhone 17 Pro系列正面的灵动岛将会缩得更窄、更细小。通过苹果最新研发的Metalens技术缩小Face ID模组，进一步改进屏幕的使用面积。
核心方面，iPhone 17 Pro系列将首发A17 Pro芯片，基于台积电第三代3nm制程打造，还有望配备苹果自研的Wi-Fi 7芯片。
后置的长焦镜头也升级为4800万像素，自此实现全4800万像素三摄组合，拍摄效果会大幅提升，更大尺寸的传感器可能也是这次更换外观的原因之一。