今天我们就来看看国产纯电动汽车零跑T03。为什么它在欧洲市场同样受欢迎?
卓越配置,智能体验
首先,乐跑T03的智能科技表现受到了欧洲消费者的欢迎。
因为在欧洲市场,Leapmo T03的主要竞争对手是Dacia Spring。虽然这款车的中控屏有10英寸,不算小,但是在智能体验方面,也只有手机互联、蓝牙连接、倒车影像等基本功能,如果想要拓展更多的用车用途场景下,你只能让你的手机为你做。
达契亚Spring内饰
相比之下,闰月T03配备了10.1英寸的中控屏,比达契亚Spring略大。关键是智能体验。 Leapmoon T03搭载科大讯飞3.0,语音控制功能可以实现多媒体、导航、电话、车窗、空调等控制都可以由用户控制,无需用手,非常方便。
零跑T03内饰
对于欧洲用户来说,Leapao T03还支持Siri快速识别功能,应用场景非常强大。例如,拿出 iPhone 并说“嘿 Siri,解锁车辆”即可解锁车辆,而无需打开手机。解锁车辆时,还可以在驾驶时通过Siri指令完成导航设置,更加安全便捷。
此外,Leapao T03还配备了APP远程控制功能。在冬季寒冷的欧洲,用户出门前可以通过手机APP远程启动空调,将车内调节到合适的温度。会感觉很冷。关键是Leapao T03还具有OTA升级功能。这样,乐跑T03就能常用常新,消费者的智能体验会更好。这些都是达契亚Spring。无与伦比的智能体验。
此外,Leapmoon T03还提供了巡航控制、卫星导航、倒车影像、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助等高级功能,对达契亚Spring来说是彻底的降维攻击。
小体积,大能量,明确的性能
达契亚弹簧
达契亚Spring标配驱动电机,最大功率45Ps,电池容量26.8kWh,纯电动续航里程220km。这样的参数表现只能说是中规中矩。如果与标准车型相比,与第三代五菱宏光MINI青春版相差无几。原装型号几乎一样,无论是性能还是续航都不能说有多强大。
海外版乐跑T03搭载自主研发的一体化电驱动总成,标配70kW(约95.2Ps)驱动电机,纯电动续航里程为265km(WLTP),电池容量为37.3kWh ,比大奇的要好。亚洲之春力量更加强大,能够走得更远。
力宝T03底盘及电机
尤其是动力表现,最大马力70kW,0-50km/h加速仅需4.1秒,几乎可以保证在起步那一刻超越大多数纯电动汽车。由于是纯电动车型,所以红绿灯启动时没有任何延迟,一踩就可以踩。电池容量更大,就不需要频繁充电,大大降低了电池退化的可能性。
值得一提的是,作为这个级别的纯电动汽车,几乎没有车企愿意在操控上下功夫。不过,零跑T03还为用户提供了3种驾驶模式。经济模式下,车辆动力响应平稳,能量较高。可回收性强,比较适合驾驶佛系车的消费者。在运动模式下,车辆的动力响应更快。 ,能量回收适中,更适合喜欢激烈驾驶的用户。大多数时候,建议使用标准模式。车辆动力响应适中,能量回收较弱。松开开关后,无论是红绿灯起步还是超车,车辆都会减速。您不会感到任何困难,可以在欧洲等复杂的城市路况中自由行驶。
外观即正义,汽车也有美感
外观设计方面,达契亚Spring虽然也有圆形的造型设计,但无论是前包围上的银色装饰,还是粗壮的日间行车灯带,都带有几分硬派的感觉。整个前脸设计比较复杂,看起来并不统一。台湾纯电动车型。
相比之下,Leapmoo T03作为一款中国纯电动汽车,拥有许多纯电动车型的经典设计元素,比如整体造型圆润紧凑,在拥挤的欧洲城市里可以如鱼得水,微笑的微笑前脸配备了功能性的猫头灯,眼前的造型可爱极了,让人很难不爱。
细节方面,零跑T03的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯。再加上15英寸的多幅轮毂,视觉效果有着不错的力量感。虽然没有采用目前主流的贯穿式尾灯,但零炮T03的尾灯拥有74颗LED单元,不仅照明功能出色,而且看起来也更有科技感。
进入车内,达西亚Spring配备了7英寸全液晶仪表盘和10英寸悬浮式中控显示屏,并保留了大量物理按键。内饰设计更像传统燃油车,相比零跑T03直接提供了8英寸液晶表盘和10.1英寸中控显示屏。屏幕尺寸更大,内部也更简洁,基本看不到其他按钮。它不仅时尚,而且特别好用。
这也是一辆小型汽车。乐跑T03的内饰布局还是有自己的想法和想法的。副驾驶配备了同级罕见的人类副驾驶握杆。几何形状设计符合人体工程学,握把的握感更加舒适。另一个例子是色彩搭配。除了常见的灰色内饰外,Leapo T03还提供海盐蓝内饰。清新淡雅的蓝色主色调,更具青春气息,适合年轻人的审美。
总结:
因此,零跑汽车进入欧洲并深受欧洲用户喜爱时,靠的就是“真材实料”。凭借其紧凑灵活的车身、超长的续航里程、丰富的智能配置,再加上灵跑良好的用户口碑和“好而不贵”的品牌形象,简直就是城市通勤的完美选择,正是因为灵跑拥有宝这样的好产品T03让Leopao的销售基础更加坚实!