余承东亲手交车 问界新M7 Ultra上市即交付，交付即上量

问界新M7上市8个月大定突破18万台，对于一款热门车型来说，最棘手的问题可能就是交付。但问界新M7 Ultra不仅做到了上市即交付，还在价格保持不变的情况下，对车辆颜值、智驾、舒适、驾控等多方面进行了升级。

 

首先是外观的升级，问界新M7 Ultra采用了封闭式前格栅设计，还有贯穿式灯带和可点亮的LOGO，相比老款更能突出新能源车的特点。车身侧面变化不大，但设计了全新的轮毂样式，车尾部分依然是贯穿式尾灯的设计。另外，问界新M7 Ultra提供了5种外观颜色、3种内饰配色，其中星际蓝车身配色是新增，内饰也可选装全新赤茶橘配色。

 

配置方面，问界新M7 Ultra升级的地方更多，尤其是搭载了问界M9同款的192线激光雷达，最远探测距离可达250m不仅增强了主动安全性能，对智驾能力的提升也很有帮助。截止今年5月HUAWEI ADS 2.0高阶智驾城区NCA领航已覆盖全国超过40000+城乡镇。

 

除了智驾之外，问界新M7 Ultra也升级了全新的星环散射体可与氛围灯联动，让交互更有仪式感。问界新M7 Ultra也有五座和六座两个版本，五座版升级舒云座椅，新增了双人沙滩椅模式，六座版本的第二排也配备了零重力座椅。

 

为了进一步提升舒适性，问界新M7 Ultra还升级了CDC连续可变阻尼减振器，可以与ADS预瞄联动，比如车辆行驶过程中可以智能识别路上的减速带，预先调整减振器阻尼降低冲击感。而凭借底盘的升级，问界新M7 Ultra麋鹿测试成绩也提升至75.5km/h，有效提升了驾控的稳定性和安全性。

 

动力方面，问界新M7 Ultra沿用现款的配置，搭载了一台1.5T四缸涡轮增压增程器，最大功率112kW。电驱动系统提供单电机后驱和双电机四驱两种可选，最大功率分别为200kW和330kW。CLTC纯电续航最长可达240km，综合续航最长1300km。

 

不难看出，问界新M7 Ultra的升级其实已经堪比换代，再加上与老款相同的价格，新车在上市首日大定就突破了1.2万台，不过这次问界新M7 Ultra对上市之后的交付工作显然提前做好了准备。

 

6月2日，新车即开启了批量交付，并且华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东亲临现场为车主交车。用余承东的话来讲就是问界新M7 Ultra做到了上市即交付，交付即上量，上量即海量。