高性能燃油车不死 全新一代宝马M5官图发布 4.4T V8插混 能上绿牌？

新能源时代动力获取变得很容易，30万的车就能进入“3秒俱乐部”，但对于大部分人来说，有能力的话，还是想要买一台燃油性能车。全新一代的宝马M5最近公布官图，新车除了造型上的更新，最大的亮点是使用了4.4T V8发动机与电动机组成插混系统。

 

 

 

造型方面，前脸的上半部分其实和现款的燃油5系很相似，不过“大鼻孔”被打通，下包围进行了运动化改造，大尺寸的进气格栅，两侧还带有通风槽，就这个运动化的包围设计，确实很到位了。

 

车身侧面，很常见的性能燃油车布局，车头很长，车尾短，用上了半隐藏式的车门把手，亮黄色的卡钳很抢眼，前轮内部是409mm的刹车盘，后轮是399mm，陶瓷刹车系统需要选装。和老款的M5相比，新款车身宽度增加67mm，离地间隙降低18mm

 

 

 

 

尾部同样是很多运动化的部件，比如下包围，有导流槽、直出的排气，另外两侧还有突出车体的结构，增强肌肉感。后备厢底端还有一个独立的尾翼，尺寸不大，装饰的作用更强一些。

 

 

 

内饰这块就没有太多惊喜了，和新款5系非常相似，用上了贯通屏、长条形的水晶样式灯带。当然增加了一些性能的元素，比如换挡拨片、M运动徽标、红色启动按键等。座椅也更加宽大，增加了肩部的护翼尺寸，同时在头枕下方镶刻了M5徽标。

 

 

新车将会采用4.4T的V8发动机，最大马力585Ps，电动机197马力，综合最大马力727Ps。配合8速M Steptronic变速箱。电池只有14.8度，纯电可以行驶40km。0-60mph加速时间是3.4秒，0-100km/h加速时间是3.5秒。

 

比较有意思的是，新车的起步加速能力并没有上一代那么快，虽然还是V8，还加入了更有力的电机，但是车身重量来到了2445kg，相比上一代增重大约25%。

 

GO车君点评：在现在这个时代，高性能燃油车似乎变得更难得，宝马能坚持做已经很不容易了。但还是不可免俗地加入了电机。不知道当一台高性能油车挂上绿牌，会是什么效果。不过按照目前的规定，新款宝马M5还不达标，不排除进入国内后有所调整。