骁龙8295P赋能，打造沉浸式智能座舱，这不是“六边形战士”吗？

自从汽车市场迈入新能源时代以来，零跑汽车横空出世，旗下车型凭借出色的性价比，得到众多消费者的喜爱。以零跑C11为例，这款新能源中型SUV，在2023年一共交付80616辆，成为该15万元到20万元新能源中型SUV细分市场的销量冠军。如今时间来到2024年，零跑C11全面升级，零跑全新C11采用全新四叶草中央集成式电气架构打造，并且搭载全新一代骁龙SA8295P智能座舱、全新高阶智驾系统，成为一款实力更加强悍的“六边形战士”。

 

毫无疑问，全面升级之后，零跑全新C11的实力更加优秀，也是一款更加值得消费者选择的车型，可是新车究竟有怎样的实力表现呢？众所周知，吉利银河L7自从上市以来，得到了很多消费者的认可，并且其价位与零跑全新C11接近，所以今天我们就来对比一下零跑全新C11与吉利银河L7，看看零跑全新C11究竟能为我们提供怎样的惊喜？

 

因为车辆的外观设计，会给人不同的视觉感受，所以我们先来看这两款车型的外观设计。相比之下，零跑全新C11采用简约时尚的外观设计，柔和的车身线条很容易让人产生好感。吉利银河L7则采用较为硬朗的车身线条装饰，看上去力量感更强一些。值得一提的是，两款车型都采用了贯穿式灯组设计（包括头灯组和尾灯组），只是零跑全新C11不仅额外搭载了隐藏式门把手与无边框车门，还在前脸设计了镂空的中网造型，看起来年轻、个性的气息更加明显。

 

值得一提的是，零跑全新C11与吉利银河L7的价位虽然接近，可是前者是中型SUV，后者只是紧凑型SUV。从车身数据来看，零跑全新C11采用4780（4750）*1905*1675毫米的车身，轴距为2930毫米；吉利银河L7采用4700*1905*1685毫米的车身，轴距为2785毫米。很显然，两款车型虽然车宽和车高接近，可是因为零跑全新C11拥有更长的车身和轴距，能够为用户提供更加宽裕的座舱空间。

 

我身高175厘米，在进入零跑全新C11后排的时候，我的头部空间还有一拳三指以上的富余，腿部富余空间较大，能够让我轻松翘起二郎腿。不过这款车型后排座椅的坐垫足够长，而且座椅填充物也足够厚实，所以我更愿意四仰八躺地在这款车型的后排乘坐。与之相比，吉利银河L7后排的头部空间也能给我一拳两指多一点的富余空间，只是这款车型给我的腿部空间只有一拳四指，我必须坐得更直一些才能得到舒适的乘坐体验。

 

零跑全新C11在旧款车型的基础上，进行了全面升级，全新的智能座舱表现良好，不仅使用了大面积的软质材料包覆大部分地区，给人柔软舒适的触觉感受，还用三块2.5K的超清大屏搭配高通骁龙SA8295P芯片，为用户提供了优秀的智能化体验。与其相比，吉利银河L7虽然也采用了较为简约潮流的内饰设计，只是其内饰看起来科技感并不是很强，只有部分高配版本车型才为副驾驶位置提供了专属的副驾驶屏幕。而且无论是低配版本车型还是高配版本车型，吉利银河L7搭载的车机芯片都是高通骁龙8155这样的上一代芯片，其智能化表现，“先天”就比不上零跑全新C11。

 

因为全新一代高通骁龙SA8295P座舱的支持，零跑全新C11拥有较为优秀的座舱智能化表现，不仅能为用户提供流畅、智能的连续语音控制功能，还可以根据用户的指令，连接、控制车辆的空调、音响以及座椅舒适性功能，让用户得到最舒适的出行姿态。尤其是这款车型还支持5G网络连接以及OTA升级功能，可以保证用户得到优秀的智能互联体验。相比之下，吉利银河L7虽然在高通骁龙8155芯片的支持下，也拥有比较流畅的智能互联功能，可是其智能化表现中规中矩，功能多样化以及流畅度方面，并没有零跑全新C11表现优秀。

 

当然，如今汽车市场上“智能化”发展的趋势，可不仅仅特指智能互联功能，除去智能互联功能之外，市面上的车型在智能辅助驾驶功能方面，也有了更加优秀的表现。比如零跑全新C11与吉利银河L7，都标配了L2级别的辅助驾驶功能，能够在一定程度上，解放驾驶员的双手双脚，并且让出行更加安全。需要注意的是，两款车型相比，零跑全新C11多出后方碰撞预警、并线辅助等功能，还为用户提供了254TOPS算力的英伟达Orin-X辅助驾驶芯片以及激光雷达，并且实现了NAP高速智能领航功能，这意味着在高速通勤的时候，用户轻轻一点导航，就可以轻松到达目的地。

 

在动力系统方面，零跑全新C11既为用户提供了可油可电的增程版本，也为用户提供了免去油耗烦恼的纯电动版本。其中，零跑全新C11增程版搭载200千瓦的后置电机以及1.5L排量、70千瓦最大功率的前置增程器。其纯电动版本既有单电机后驱版本，也有双电机四驱版本，能够满足不同消费者的用车需求。与之相比，吉利银河L7采用插电式混合动力系统，其1.5T发动机与电动机的最大功率分别为120千瓦和107千瓦。从操控体验来说，我认为零跑全新C11的动力输出更加灵敏，能够给人较强的推背感，而吉利银河L7虽然也能给人一定推背感，可是它的动力响应速度略显迟滞。

 

整体来说，2023款零跑C11已经凭借优秀的性价比，得到了大量消费者的喜爱，所以它在2023年能够拥有80616辆的交付量。如今零跑全新C11各方面实力进一步提高，无论是在空间、科技配置以及动力系统方面，都有优秀的表现。比起竞争对手来，零跑全新C11的优势更大，是无短板的“六边形战士”，能够为用户提供高端、优质的用车体验。如今15万元到20万元级别的新能源SUV市场，得到越来越多消费者的关注，升级之后的零跑全新C11，也必定会得到更多消费者的喜爱，成为最受消费者喜爱的新能源SUV之一。