布加迪新车发布，V16发动机+三电机，零百加速仅2s，极速444km/h

要说起布加迪这个汽车品牌，我相信大家已经再熟悉不过，就算是没见过实车，也多多少少都会从媒体中听到它一次次打破极速记录的消息。虽然已经官方宣布不再参与汽车极速的较量，但布加迪旗下的每一次新车的发布也都会牵动着亿万车迷朋友的心，用猎奇的心态去看一下它外观的改变，尤其是它核心的动力方面，在很多超级跑车都发现电动机的优势，纷纷转型的时代，布加迪Tourbillon（意译为陀飞轮）正式发布，作为布加迪Chiron的继任车型，它将搭载了更加强劲的动力组合，限量250台。布加迪新车发布，V16发动机+三电机，零百加速仅2s，极速444km/h。

 

 

每一次的布加迪新车，在外观设计层面上，都不会有太大的变化，从早期的布加迪威龙、威航、赤龙到今天的布加迪Tourbillon，前脸都采用了家族经典的马蹄形格栅轮廓和内部复杂交织的黑色中网结构，以及那醒目的红色“BUGATTI”车标Logo，辨识度也是真的很高。内陷式的前大灯加入了矩阵式LED独立光源，给人一种汽车人的感觉。前舱盖加入了复杂的肌肉线条以及C字形门框，前保险杠采用了高强度、高模量的碳纤维复合材料，两侧尺寸巨大的导流槽与中间的马蹄形格栅组成了三段式结构，再配合着造型夸张的倒流风刃和几乎要贴着地面的碳纤维前唇，也极具视觉冲击力。

 

布加迪的车身进行了明显瘦身，它采用单体式车身结构，车架比Chiron轻了45%。弧线形的车顶在C柱处形成了巨大的U字形结构，将后车窗和下腰线融为一体式设计，宽大的前后翼子板很好的将车辆掩盖住，不仅带来了宽体的既视感，也减小了车轮的阻力。它也更加注重空气动力学设计，下包围处拥有大尺寸前铲，尾部则配备大尺寸扩散器以及主动式扰流板，两侧的车门终于换成了鸥翼门设计，终于有了Hyper Car的样子，外观也变得更加拉风。贯穿式的尾灯和可发光的“BUGGATTI”红色光源，夜间店里更加醒目，提升了行车的安全性。

 

 

打开车门，布加迪Tourbillon也展现出了十足的科幻感，靛蓝渐变色的麂皮绒材质、Alcantara面料、真皮材质以及大量碳纤维装饰面板的铺陈，带有小方格蓝色皮革材质和大量银色面板的加入，还有随处可见的Tourbillon刺绣，也提升了整车的档次感。双座舱对称式的设计配备了经典的平底式赛车方向盘，方向盘前方几乎没有屏幕，而是通过机械钟表展示时速、油量和油温等信息，其由布加迪与Switch合作完成。中控台配备隐藏显示屏，其可以支持Apple CarPlay手机互联。一体式赛车座椅加入了直瀑式的手工双缝线，靠背还采用了掏空式设计。中央扶手箱的设计十分精美，排列整体的旋钮、按钮和水晶材质的拨杆也极具艺术气息。

 

动力系统方面，布加迪Tourbillon搭载了8.3升的V型16缸自然吸气发动机与3台电机组成，其中内燃机是与考斯沃斯(Cosworth)合作研发，由2台V8发动机纵置串联而成，其最高转速可达9000rpm，最大功率达到1000马力，峰值扭矩900牛·米；配合三台电机，系统总输出功率有望达到1800匹马力，从0-100km/h加速时间小于2秒、0-200km/h加速小于5秒、0-300km/h加速仅需10秒，最高时速将达到444km/h。传动匹配8速双离合变速箱，同时它还会配备25kWh电池组，纯电行驶里程为60公里。采用了800V技术，也将会支持快充功能。底盘采用了双横臂式独立悬架、水平对置螺旋避震，并配备了全时四驱系统。

 

点评：布加迪Chiron已经在今年5月底正式下线了，Mistral（限量99台）和Bolide（限量40台）的生产后，布加迪就已经要告别W16发动机。继任车型布加迪Tourbillon的到来也让我们能大概猜到未来布加迪的核心动力系统，也将会采用混动系统，V16+3电机不仅拥有更加强劲的动力、性能，操控和路感也会更好。而对于售价方面，布加迪Tourbillon售价有望达到360万欧元，约人民币2803万元，限量250台，2026年交付。广大车迷朋友还是期待乐高版本的布加迪Tourbillon尽快到来吧！