阿斯顿·马丁Valiant是一款专注于赛道的超跑，配备六速手动变速箱

    阿斯顿·马丁新款V12超跑Valiant来了，它是Valour的赛道版本，全球限量仅38辆，已经全部被预定。这款车最初是源于阿斯顿·马丁车队的F1车手费尔南多·阿隆索的私人定制而来的。这款可以合法上路的"赛道利器"将在2024年古德伍德速度节上首次亮相，客户交付将从今年第四季度开始。
    这款独家定制的车型是由阿斯顿·马丁的个性化定制部门QbyAstonMartin精心打造的，搭载了双涡轮增压5.2升V12发动机，可输出高达745马力和753牛米的扭矩，这意味着它比Valour车型多出了30马力，但峰值扭矩相同。与Valour一样，Valiant将仅提供六速手动变速器，并将动力传递至后轮。
    阿斯顿·马丁为了减轻重量，采取了多项措施。例如，该车采用了3D打印的后副车架，减轻了3公斤的重量，同时还配备了镁合金扭矩管，节省了8.6公斤。通过使用新型轻质21英寸镁合金车轮，非簧载质量减少了14公斤，而锂离子电池则额外减轻了11.5公斤。
    由于Valiant是一款专注于赛道的车型，阿斯顿·马丁在操控性方面进行了大量的工作，这一点并不令人意外。所有车型都将标配Multimatic自适应滑阀减震器，这种减震器能在不到六毫秒的时间内调整至32种减震曲线中的一种。此外，阿斯顿·马丁还重新校准了Sport、Sport+和Track驾驶模式，并标配了碳陶瓷刹车盘，包括巨大的410毫米（16.1英寸）前刹车盘和360毫米（14.1英寸）后刹车盘。
    从外观上看，Valiant比Valour更具攻击性。它配备了大量的新碳纤维部件，包括新的分流器和前轮附近的多层翼片。阿斯顿·马丁还精心打造了一个全新的全宽碳纤维格栅、新的侧翼板，并在21英寸的轮子上安装了空气动力学圆盘。此外，它还配备了F1赛车风格的侧裙板、固定式尾翼和新的碳纤维扩散器。虽然没有具体的下压力数据，但显然它在路面上的附着力比Valour更强。
    阿斯顿·马丁不仅进行了机械升级和空气动力学改进，Valiant的内饰也经过了改造，现在有一个非常漂亮的换挡杆。车内还配备了许多新的碳纤维部件，如半笼式车身结构、RecaroPodium赛车座椅、四点式赛车安全带和经典的三辐式方向盘。
    “Valiant是一款现代杰作，”阿斯顿·马丁全球品牌总监兼首席商务官MarcoMattiacci对这款车评价道，“这是由阿斯顿·马丁的Q部门创造的作品，它受到赛车的启发，并采用了最新的F1技术、珍贵材料和极致的轻量化设计。它专注于为驾驶者带来真正独特、激烈且充满情感的驾驶体验。Valiant融合了极致的性能、赛道专注的动力性和超级跑车的强度，体现了阿斯顿·马丁致力于为真正的驾驶者打造稀有且非凡的汽车的承诺。”