继续卷！燃油中级车跌至10万以内 奔腾B70值得买吗？

随着比亚迪秦L的上市，家轿市场新一轮的“卷”又开始了！

当大家还在讨论“998”买个中级车有多爽的时候，各家车企的政策也迅速跟上。

截至发稿时，我们已经了解到有数家车企，已经推出了一部分限时方案。其中包括长安启源、一汽奔腾等。值得一提的是，长安启源是拿出了同样是插混车型的，但一汽奔腾拿出的是燃油车，当家的B级车——奔腾B70，而且也给出了限时政策。相比其他绿牌车，一汽奔腾更多是满足了很多只想买蓝牌车消费者的需求。那么政策够给力吗？我们就一起分析一番，这次的政策够不够给力。

 

作为一汽奔腾新一轮的方案，一共分为以下几个方面：

首先，购车补贴4000元抵20000元；

其次，限时再享1万元现金优惠；

第三，置换可享受4000元起的置换补贴；

第四，年限报废车还可享国家7000元补贴和奔腾方面1万元的补贴。

 

比起那些流量礼、APP礼等政策，可以说一汽奔腾这一次的优惠方案是没有套路的，说白了全是非常直接的现金优惠。

那我们以一辆正常无需报废的车辆来计算，4000元抵2万元，等于优惠了1.6万元，再加上1万元的现金优惠，置换按照最低的标准4000元计算，总计优惠金额也达到了3万元；当然如果你再有一台年限报废车，就能拿到4.7万元的最优惠。

价格上看，目前奔腾B70分别常规版和龙腾版，其实也就是1.5T版本和2.0T版本的差别。价格从11.59万到13.79万元不等。

 

所以，奔腾B70这一波的方案，可以说实打实地把价格压到了一定程度。

当然，消费者可能也会有疑问，奔腾B70的产品力如何呢？

外观部分我们就不多过介绍了，主要说一说这台车最核心的部分。

首先，动力上，奔腾B70采用的是1.5T和2.0T两种动力系统。事实上，最早的奔腾B70一直在坚持2.0T+6AT的组合，对于奔腾来说，这套组合是非常经典的一套搭配。最大功率165kW，峰值扭矩340牛米，6AT变速器的前进挡数量虽然不多，但在动力储备充足的前提下，发动机依靠足够大的扭矩，依然能够爆发出推背感以及比较合理的油耗水准。

 

1.5T发动机是龙腾版车型上使用的动力系统。这套发动机最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛米。与之匹配的是7速双离合变速箱，所以这台发动机的换挡提速是不错的，百公里油耗在6.8L。

另外，车身尺寸上，奔腾B70的长宽高分别为4855*1840*1455毫米，轴距为2800毫米，空间中规中矩。但值得一提的是，由于这台车后排座椅能够放倒，所以它的载货空间要比其他车型稍好一些。

 

第三，奔腾B70还配有一些比较主流的配置。具体看来，即使2.0T的标配车型，也配有液晶仪表、全景影像、L2级驾驶辅助、全速自适应巡航、自适应远近光等等的配置。所以这台车在配置上可以说竞争力还是在线的。

总结：

所以基本上我们可以说，在家轿市场，奔腾B70日常的出镜率虽然并没有太高，但是真到了拿出产品拼竞争力的时候，奔腾B70还是很均衡的。