销量三连涨，雅阁一个月卖了13359辆，果然大降价还是有效的

今年的汽车市场，新能源汽车的价格可以说一次次冲击着燃油车市场，这对于购车消费者而言，确实是很好的消息，因为我们可以花最少的钱入手自己喜欢的车型，对于新能源支持者而言，现在新能源车为了争夺燃油车市场份额，价格越来越低，而燃油车面临新能源巨大压力，价格也是不断突破低价，就比如今天咱说的雅阁，目前在市场上也是性价比非常高的。

 

本身主流车型的产品力非常不错，但是因为很畅销，基本没有价格优势，不过到了现在的时代，燃油车必须要通过价格来获得更好的关注，目前雅阁在市场上跌价力度达到了5.6万，就拿雅阁 2024款 锐·T动 260TURBO 豪华版（指导价19.78万）来说，新车目前裸车价格来到了14.18万，加上购置税、保险、和上牌等费用，新车全款落地价格在16万左右，整车的性价比确实很不错。

 

当然雅阁的大幅度降价，也换来了销量的稳定的上涨，新车在上个月热卖13359辆，这个表现对于现在的燃油中级车来说，确实已经是很出色的了，今天我们也来看看这款经典的日系中级车，符合你的购车标准吗？

 

首先从整体的设计角度来看，全新的本田雅阁前脸的进气格栅采用六边形设计，中间为熏黑横置装饰条装饰，整车的攻击性还是蛮强的，同时新车的大灯造型扁平，为全LED光源，具备自动大灯、自适应远近光和转向辅助灯，点亮后还是拥有不错的照明效果，同时新车的底部也设计了横置装饰条装饰的进气口，搭配前铲的造型设计后，赋予了这款车很不错的魅力。

 

至于空间方面的表现上，雅阁的内部乘坐空间还是中规中矩的，整车的车身长宽高分别为4980/1862/1449mm，车身轴距达到了2830mm，在前排调整好坐姿后，坐到后排，头部还有一拳多空间，腿部则是两拳左右，要知道我的身高是1米78，这个空间乘坐体验已经是蛮不错的。

 

 

雅阁的内饰设计虽然没有浓厚的科技感，但是很多细节处理，还是能够接受的，它的空调出风口为贯穿式网状设计，贯穿式的风格也很好的拉宽了车内视觉宽度，同时中控配备的10.2英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏幕的配备，提升了车内实用性，而且智能互联方面配备了GPS导航，导航路况信息显示，道路救援服务，手机互联映射等等。

 

 

动力方面，新车搭载1.5T 涡轮增压发动机，传动系统匹配CVT无级变速箱，最大输出功率为141kW（192Ps），最大扭矩为260N·m，WLTC百公里综合油耗低至6.6L，对于一款燃油中级车来说，这个表现还是蛮不错的。至于底盘上，底盘方面，雅阁依然使用的前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体底盘调教风格偏舒适，行驶质感也是让驾驶者满意的。

 

现在的燃油中级车，门槛都在下降，这款本田雅阁综合产品力还是不错的，目前新车在直降5.6万后，性价比方面显然有了非常明显的提升，当然消费者对于这款车接受度也更高了，新车目前出色的销量，确实说明只要燃油车降价，还是会有不错的市场份额。