打破SUV传统形态，长安启源E07如何做到一车能当两车用？

6月7日，2024重庆国际车展正式开幕，虽说规模比不上四大车展，但有意思的车型依旧不少，长安启源E07就是其中之一。为什么说它有意思呢？因为该车打破了SUV传统形态，在设计与功能层面融入了皮卡基因，使其能拥有SUV+皮卡两种形态。

 

从外观设计来看，长安启源E07主打一个“不走寻常路”。如果说封闭式前脸在新能源车中还算常见，那么可显示信息的贯穿式灯组，再搭配发光logo，观感还是很科幻的。视角来到侧面就能一眼发现它的差异化，车顶最高点位于A柱上方，随后用大溜背线条延伸至车尾，再搭配21英寸大轮毂，视觉冲击力极强。

 

长安启源E07之所以能使用激进的大溜背线条，是因为抛弃了传统的后备厢，转而用上了类似皮卡的“后斗”方案。后穹顶支持一键滑动收纳，让尾部形成开放式的储物空间，装载能力远超传统SUV。同时，“后斗”与车厢内部并没有采用硬隔断，而是用上了可电动收折的隔断，完全能拓展出更丰富的使用场景。

 

常规皮卡为了保证后斗的装载能力，会牺牲掉车内空间。而长安启源E07的“后斗”绝对长度相对克制，还拥有5045*1996*1640mm的大车身与3120mm的长轴距，乘坐舒适性丝毫不打折。而内饰则延续了长安启源的家族式设计，观感较为简约，并且做工用料都没毛病。

 

长安启源E07将基于长安最新的SDA平台架构打造，该平台深度绑定了AI与大数据技术，所以该车的整车智能化会有所突破吗？只有等上市后再体验了！动力方面则提供增程式与纯电动两套方案，其中纯电版本还将细分为单、双电机/高、低功率的组合，以此满足更多消费者的用车需求，毕竟这样一款多用途的车型，搭载多套动力组合才合理。

 

写在最后

从产品层面来看，长安启源E07既有SUV的舒适度，还有皮卡车的装载能力，更不用担心15年强制报废，可以说完美符合部分用户的购车需求。至于最终能否“一炮而红”，还是要看长安启源是否延续一贯的“高性价比”定价策略，让我们拭目以待吧！