奔腾B70、大众朗逸、日产轩逸三车对比，谁更适合年轻人?

如今内卷已经成为了中国汽车市场的主旋律，这一趋势在10~15万级家用轿车市场更是十分明显。然而随着自主品牌纷纷向上进军，也逼迫合资品牌车型的价格逐年下探，不得不与自主品牌车型展开正面搏斗。

 

今天我们以15万元预算为基础，特别选取了三款售价相近的车型进行对比，它们分别是指导价格为13.79万元的2024款第四代奔腾B70 2.0T 领航版，指导价格为13.89万元的2024款朗逸 300TSI DSG满逸版，与13.39万元的2023款轩逸 1.6L CVT智驾版。三车的落地价格相近，而且也非常具有代表性，那么本次同价位对决中哪款车型能够脱颖而出呢？

更高级别，空间领先

 

相比于萝卜青菜各有所爱的造型设计而言，广大家庭用户还是更加关注于车辆的空间表现。从此方面来看，定位B级车的奔腾B70无疑占据明显优势。该款车型的具体长宽高分别为4855×1840×1455 mm，轴距2800mm，属于非常标准的B级车身材。

 

作为对比，大众朗逸的具体长宽高分别为4678×1806×1474 mm，轴距2688mm。此外日产轩逸的具体长宽高分别为4652×1815×1450 mm，轴距2712mm。这两款经典车型的身材比较接近，而且相比奔腾B70，关键数据有着明显的落后。

 

值得注意的是，奔腾B70出众的车身数据不仅为其车内乘坐空间奠定了坚实基础，而且它还拥有十分可观的储物空间，其中该车的后备箱常规容积为440升，后排座椅支持比例放倒，容积最大可扩展至930升。此外，在这三款车型中，奔腾B70也是唯一的一台掀背车型，其乘坐空间感受也是更大的，更别说该车还拥有多达25处储物空间，装载能力远超竞品。在在家庭用户日常出行时，奔腾B70的空间优势将体现的淋漓尽致。

智能在线，契合需求

 

功能配置越级一直是我们国产自主品牌的主要竞争优势，在此方面奔腾B70也没有例外。作为全系顶配版本，奔腾B70领航版于车内提供了12.3英寸+7英寸的屏幕组合，屏幕内搭载D-Life 6.0车载智能系统，可支持手机互联映射，语音识别控制，OTA升级，4G网络，手机APP远程控制等功能。相比之下，大众朗逸的配置水平堪称拉胯，仅提供基础的蓝牙车载电话，车联网等功能。日产轩逸有能力与奔腾B70一战，不过该车并不支持手机互联映射，拓展能力稍逊一筹。

 

与此同时，三款车型均支持L2级智能驾驶辅助系统。其中大众朗逸属于丐版水平，仅具备上坡辅助，自动驻车，车道保持辅助，全速自适应巡航等功能。日产轩逸次之，匹配有ProPILOT智能驾驶辅助系统的它支持并线辅助，卫星导航，高德地图，车道居中保持等高阶功能。相比之下，奔腾B70的智驾功能更为全面，该车在15个感知硬件的加持之下，拥有了其他两款车型均未配备的540度影像，该功能堪称是新手司机的利器，在经过狭窄路段通行，日常停车时，均有极高的便利性，新手秒变老司机。

动力越级，性能强劲

 

个人认为，这三款车型最能拉开差距的地方还是在于动力方面，其中日产轩逸的表现最一般，改车匹配了日产品牌万年不变的1.6L自然吸气发动机，最大输出功率仅有99千瓦，峰值扭矩159米，传动系统方面与之相匹配的是CVT无级变速箱。这套动力系统性能偏弱，不过燃油经济性良好，WLTC百公里综合油耗为5.57升。朗逸采用了1.5T+7DCT的动力组合，发动机最大输出功率118千瓦，峰值扭矩250牛米，实力不错，而且WLTC百公里油耗为5.40升，比日产轩逸还要更低一些。

 

相比之下，奔腾B70确实有些超模，该车运用了同级罕见的2.0T+6AT动力组合，发动机最大输出功率高达165千瓦，峰值扭矩340牛米，动力储备更为充沛，提速极快，超车更有信心。并且该车的WLTC综合油耗仅为7.1升，这一表现在同排量车型中也是相当优异的存在。除此之外，日产轩逸和大众朗逸均采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，而奔腾B70则选用了多连杆式后独立悬架，这意味着在日常驾车过程中，该车具备更好的舒适性和操控性。

车叔总结

通过以上这三款市场热门车型的对比分析可以发现，奔腾B70作为国产车型代表，对于国内用户的实际使用需求研究得更为透彻，该车无论是在乘坐空间，还是功能配置，亦或是动力方面，均有着优于同价位合资燃油车的表现。由此来看奔腾B70确实是一个相当不错的选择，感兴趣的朋友可以了解一下。