10万以内紧凑型轿车，德系朗 逸和美系威朗如何抉择？

在紧凑级合资轿车中，德系的大众朗逸和美系的别克威朗一直在消费者中有着不错的人气和口碑，而两款车型又恰好都带一个“朗”字。查看下目前的售价，24款朗逸自动得逸版（以下简称朗逸得逸版）和威朗Pro 533T 乐享版（以下简称威朗乐享版）的经销商报价均为9.49万元。那么同样的价格下，朗逸和威朗该怎么选择呢？

车身尺寸方面，朗逸得逸版的车身长宽高分别为4678mmx1806mmx1474mm，轴距为2688mm；威朗乐享版的车身长宽高分别为4664（Pro版）/4688（GS版）mmx1786mmx1472mm，轴距为2700mm。两款车型在车身尺寸方面虽然都有差距，不过差别并不显著。

 

外观方面，朗逸得逸版延续了老款车型流畅的车身线条设计风格，腰线从车头一直延伸至车尾，使整车看起来更加修长；较为平直的车顶为车内的后排空间做出了很大贡献。机盖上方两侧隆起明显的线条增加了厚重感；封闭式进气格栅与大灯组相融合，并通过具有大众家族特色的镀铬横条相串联，营造出更加宽阔的视觉效果。

 

来到车尾，尾门边缘部分有着上翘的棱角线条装饰；造型简洁的鳃部区域与下进气口连为一体。两侧大尺寸的尾灯中部有一条白色的横线，提升了新车的档次感。

 

威朗乐享版前脸的视觉中心为盾形进气格栅，中间镶嵌着向两侧延伸出银色装饰条的别克三色车标，连同连接车头两侧的大灯组，有效拉伸了车头的横向视觉宽度；下进气格栅与鳃部区域相互独立。车身侧面采用了贯穿前后的双腰线及溜背式车顶的设计，突出了车辆的运动感。

 

车尾区域同样采用了鸭尾式造型和中部区域的内凹式空间，而最底部的贯穿式镀铬横条造型，则是朗逸高配车型才有的装饰。

 

内饰方面，朗逸得逸版的设计以简约为主，整体风格注重舒适性和实用性。中控台设计简洁，操作区域布局合理，各种功能按钮排列清晰，易于操作；空调出风口都用镀铬条包覆，突出了视觉效果。中控区域搭载8吋+8吋的中控屏+液晶仪表屏。

 

威朗乐享版内饰整体以黑色为主，仪表台侧面配备了10.25吋仪表屏+10.25吋中控双联屏的布置，翻毛座椅材质营造出更加宽敞和舒适的驾乘空间。尽管配备了较大尺寸的屏幕，威朗还是在中控屏底部布置了一排隐藏式按键；空调出风口下面还有一排钢琴式按键，在保证功能性的同时，也照顾到了内饰的美观性。

 

内部空间方面，身高180cm的乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到朗逸得逸版的后排，其头部空间剩余四指，而腿部空间剩余一拳。后备箱容积方面，朗逸得逸版为498L。

 

同样一名乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到威朗乐享版后排，头部空间剩余三指左右，腿部空间超过了两拳，在车身尺寸较小的情况下，仍保证了较为宽敞的后排空间。威朗的后备箱容积为480L。具体尺寸方面，威朗后备箱的进深约为1120mm，宽度约为1040~1400mm，高度约为560mm。

 

配置方面，朗逸得逸版作为朗逸旗下的入门级车型，其仅有主动刹车、车联网、外后视镜电动调节等少数配置；而上面提到的配置，威朗乐享版不仅都具备，而且还独享车道保持辅助、全速自适应巡航、远程启动、道路救援服务、语音识别等配置，座椅也从朗逸得逸版的织物升级到仿皮材质。

朗逸得逸版（上）和威朗乐享版（下）的部分配置

动力方面，朗逸得逸版搭载了最大功率110Ps，最大扭矩141N·m的1.5L自吸发动机+6挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗5.92L/100km。

 

威朗乐享版采用了最大功率184Ps的1.5T发动机+CVT无级变速(模拟7挡)的动力配置，车辆的官方百公里加速时间7.7s，WLTC综合油耗低至6.05L/100km，威朗乐享版的油耗虽然更高，不过两车实际相差并不大。

 

总的来说，相同价格下，威朗乐享版的动力更澎湃，配置更丰富。而现在购买朗逸家族全系车型，除了可以享受购置税限时全免外，还可享受1年9折、2年85折、3年8折的保值回购政策，使得朗逸得逸版的到手价更便宜，二手保值率更有保障。作为消费者的你，这种情况下会如何抉择呢？