大众在 2024 年 1 月下旬,发表了隶属于小改款的 8.5 代高尔夫,车型包含掀背与旅行车一次到位,动力选择包含了 GTI、GTD、GTE 与 eHybrid 等也同时公布,紧接着在 2 月份,欧洲市场就展开了高尔夫与高尔夫 Variant 的预售。不过,GTI、GTE 以及 eHybrid 动力版本则尚未公布,直到 5 月中旬,大众才公布了 GTE 与 eHybrid 的欧洲预售价格。
GTE 与 eHybrid 都是 Plug-In Hybrid 插电式油电混合动力架构,GTE 是 Plug-In Hybrid 动力的「性能版本」,大众 集团近期相当积极推展自家新世代 Plug-In Hybrid 架构,除了因为新世代换上容量更大的电池,能够提供更远的纯电续航里程之外,更关键的,是对于欧洲、美国等大陆型市场,Plug-In Hybrid 动力架构更能吸引消费者关注。
8.5 代高尔夫 eHybrid 最重要的进化,就是搭载了容量来到 19.7kWh 的锂电池组,相比改款前容量更大,能提供更原地纯电续航里程,根据原厂信息显示,性能版的高尔夫 GTE (200kW 马力) 纯电续航里程最大可达 131 公里,而高尔夫 eHybrid (150kW 马力输出) 纯电续航力会更加出色。大众集团新世代 Plug-In Hybrid 动力架构最大不同,就是能支援 50kW 的快充功率。
值得关注的,是此次公布的预售价格,原厂公布欧洲展开高尔夫 eHybrid 与高尔夫 GTE 预售,eHybrid 预售价格为 44,240 欧元,而 GTE 预售价格 46,745 欧元,对比先前在德国网站上所看到,8.5 代高尔夫预售价 27,180 至 34,350 欧元的区间,Plug-In Hybrid 价格高出不少,如果在电动车已经开始布局的状态下,Plug-In Hybrid 产品的导入需求自然也就不高了。