韩系品牌4月销量出炉：起亚销售4887辆，现代销售14267辆

懂车发布了起亚、现代两家韩系品牌4月销量数据，其中起亚销售4887辆，实现同环比正增长，而现代销售14267辆，同环比均出现不同程度下降，下面来看具体车型表现。

 

起亚K3交付1363辆，创下近半年月销量新高，但依然是紧凑级轿车榜单垫底的水平，与现代伊兰特采用相同的动力总成，却因为产品设计、品牌口碑导致被市场冷落；狮铂拓界交付922辆，近三个月维持比较平稳的走势，作为途胜L的姊妹篇，它与K3有着相同的命运；赛图斯交付911辆，环比微增，低价发挥了一点作用，奕跑交付576辆；EV5作为纯电SUV，交付638辆。

再来看北京现代，伊兰特交付7543辆，环比下降，主要是遭遇同级别新能源车价格战冲击太大，而且低配没车；途胜L交付2657辆，居然与狮铂拓界都走出了一条水平线的月销量趋势，持续降价并未阻挡颓势。

 

ix35交付1582辆，现在叫沐飒，4月份创下半年来月销量新低；全新索纳塔交付1342辆，环比增长272%，到底是产能跟不上，还是前期的订单水分太多；库斯途交付979辆，作为一款配置还算丰富的中大型MPV，可惜消费者并不认可。

简单总结一下：起亚品牌目前的机会比较少，一方面是产品线匮乏，一方面是品牌影响力下滑严重；现代还有伊兰特支撑着，但下半年开始，新能源车能否给他机会就很难说了，而且全新索纳塔如果不能快速把销量提上去，基本上就彻底失去市场热度，所以当下的大环境瞬息万变，价格对于韩系品牌的刺激效果还是太有限了。