“买车送司机”不是梦！小鹏开创AI智驾时代，到底有何不同？

为何越来越多的人愿意选择“新能源汽车”？对于近期准备买车的人来说，脑海里想必都会浮现出这个问题，即便是曾经坚定的燃油车支持者，偶尔也会动摇。

从动力方面来看，新能源车型的用车成本优势是肉眼可见的，尤其是在补能效率不断提升、充电基建持续完善的当下，能够有效地克服“续航焦虑”。不过，具体到日常用车场景，中高端车型普遍具备的智能驾驶、智慧座舱体验，才是从心底里打动消费者的关键所在，随着高端配置持续下探，有望呈现出普及趋势。

 

毫无疑问，作为新势力阵营的佼佼者，小鹏汽车始终走在新能源布局、智能化发展的前沿阵地，尤其是在智能驾驶领域的表现，相较于蔚来、理想等同期诞生的品牌，具有更加显著的技术IP。5月20日，小鹏汽车又带来了以“开启AI智驾时代”为主题的520 AI DAY发布会，关于如何定义更具发展潜力的“AI智驾汽车”，小鹏汽车给出自己的答案。

现如今，“智能驾驶”早已融入不少车主的日常生活，但每隔一段时间便会爆出的“主动刹车失灵”、“系统识别错误”事故，又会给整个行业敲响警钟。显然，无论L2驾驶等级后面有多少个“+”，保证行驶安全的第一责任人总归还是“开车的人”，面对复杂路况和多变场景，智能驾驶暂时无法保证万无一失。

 

如何解决这一问题呢？继年初推送无限XNGP辅助驾驶功能，实现不依赖高清地图的城市智驾能力以外，小鹏汽车又带来全新的“端到端大模型”量产上车。其中，神经网络XNet、规控大模型XPlanner，以及大语言模型XBrain，分别类似人的“眼睛”、“小脑”、“大脑”，能够提升车辆的环境感知、拟人执行和持续学习能力。既提升了系统的安全系数，又带来更加舒适平稳的行驶质感，同时还能在复杂场景下做出更像“老司机”的决策。

 

如此一来，小鹏汽车的智能驾驶功能便不再是“一座孤岛”，由AI赋能的整体实力的提升，将很好地贴合每位用户的场景需求和现实需要，率先抢占下一个时代的智能高地。“2025年，小鹏汽车将在中国实现类L4级智驾体验”。小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏的话，令人充满期待。

 

此外，身处互联网时代，智慧座舱的表现如何，同样左右着日常的用车体验。从原本局限于听收音机、看导航，到如今支持联网影音、海量应用，车机系统被赋予更多需求；小鹏汽车的AI天玑系统，同样对现有的用车体验实现全面颠覆。

 

在AI大模型之下，小鹏汽车可以是“贴心管家”，能够根据语义进行需求推理和功能执行，具有更强的人性化温度；也可以是“私人司机”，无论是定制化的驾驶路线，还是自动离车泊入和多场景极速泊车，都能迎合“千人千面”的用户需求，带来丝滑流畅的用车体验。对于小鹏汽车而言，“买车送司机”不再是梦。

不难发现，在新能源汽车的三电系统发展步入“瓶颈期”后，如何提升用车品质和体验丰富度，成为汽车行业下一个窗口，而AI智驾汽车，有望成为未来十年行业的热门赛道。就目前来看，小鹏汽车拥有着扎实基础和深厚积淀，对于用户而言，这或许便是更接近“未来汽车”的样子。