说起一汽丰田RAV4荣放，进入中国也很多年了，凭借着整车质量稳定性方面一直被用户和市场称道，但是内饰用料和做工的精细度也经常成为大家口中的“槽点”。最近一段时间受到新能源汽车的冲击，也是优惠很大，今天让我们详细分析它的产品力如何？值得入手吗？
外观方面
RAV4荣放采用最新的家族化设计，整体呈现出六边形的设计变得非常激进。前脸没有采用一体式“大嘴”的进气格栅，上下分层式的进气口使车辆看上去更有层次感，配合三角形凌厉的大灯，营造了一种运动气质，车尾也延续了车头锋利的设计风格，整体具有很强的肌肉感。
内饰方面
相比其外观就没那么激进，依旧沿袭着丰田的务实、居家的设计风格。中控台大气简洁，层次感十分突出，在副驾驶侧的仪表台还设计有一块储物空间，这点非常不错。10.1英寸的中控触屏幕边框过宽、整体偏厚的造型，常被网友们戏称为“电视机”。仪表盘内部显示信息也比较丰富，如驾驶模式、L2驾驶辅助等等。方向盘样式没有太大的变化，握起来手感也不错，中控屏下方的空调控制区域采用了旋钮+按键的设计，驾驶时操作起来也很方便。
乘坐空间
RAV4荣放的车身尺寸分别为4600(4625)/1865/1680mm，轴距2690mm，在同级中是位比较大个的选手。前后排座椅的填充物和长度都令人满意，舒适度非常好，后排地板中央的凸起也不是很明显，不会对中间乘客有太大影响。
乘坐空间方面，由于车身尺寸大，所以内部空间也不错，身高175cm体验者将前排座椅放倒最低后，头部空间还有将近两拳的距离，保持前排座椅不动，后排的头部空间也将近两拳，腿部空间也有两拳多的距离，整体的空间表现在同级车中还是很不错的。
后排座椅也支持4/6比例放倒，可进一步拓展空间，后备箱内部也很平整，右侧还配有一个小网兜，可以放一些小物件，旁边还配有12V电源。
动力方面
丰田RAV4主要分为2.0升自然吸气发动机的纯燃油版本和2.5升自然吸气发动机+电动机的混动版本，并且纯燃油版和混动版都分别提供了两驱车型和四驱车型，其中混动版四驱车型搭载了前后两个电机组成了电动四驱系统。，其中 2.0L 的发动机最大功率为 126kW，最大扭矩为209N·m,与之匹配CVT无级变速箱，而两款双擎发动机均为 2.5L 油电混合，系统最大功率分别为160kW和163kW，匹配 E-CVT无级变速箱。丰田在动力系统性能方面更加侧重燃油经济性。
驾驶感受
以2.5L混动版为例，在全力加速时动力表现注重初段部分，出力依旧是比较顺畅的感觉，换挡也很平顺，在急转弯时，车辆的重心转移的很快，侧倾也不是很明显，这与它偏硬的悬架调教有一定的关系，另外，转向手感也不错，中间几乎没有虚伪，车辆超过80km/h车内噪音控制的一般，和同级车比起来相差不大，基本一个水平。
写到最后
丰田RAV4的产品力还是比较扎实的，长时间以来给人的印象就是稳定、可靠，在空间和配置上对于我们日常家用来说也够用，同级车中较低的燃油消耗，也是大部分人购买它的原因，加上现在终端优惠4.5万左右（具体咨询当地经销商），确实值得去一看。