特斯拉想要“封神”，小鹏却果断拒绝，推出王炸让Model 3黯然失色

不知道大家有没有发现，如今大街上的绿牌车型可谓是越来越多，据统计，在2023年全年，中国汽车销售总量约为3010万台，而其中新能源车型的数量接近了1/3，如此可见，由于受到高油价的冲击，使得汽车电动化时代加速来临，新能源车型已经得到越来越多中国老百姓的认可。

 

尤其是年轻消费者，他们对新事物的接受能力更强，甚至将新能源车型视为是“电子大玩具”或是“时尚单品”，就比如20万级的特斯拉Model 3，它凭借炫酷的外型、强劲的动力，以及丰富多彩的智能化配置，成为了无数年轻人追捧的对象。

 

但我想说的是，如果特斯拉想要以此“封神”，那么，小鹏品牌将会第一个站出来果断拒绝，毕竟它所推出的“王炸”车型，不仅性价比更高，而且各方面的产品实力，都有着更强悍的表现，甚至可以让特斯拉Model 3黯然失色。

 

其实，这款车型便是小鹏G6，厂商指导价20.99-27.69万元，并且限时减免10000元，如此一来，它不仅门槛比特斯拉Model 3低了4万多元，而且还是目前行业唯一20万以内配备全域800V、前后一体式铝压铸、领衔智能体验的纯电中型SUV。

 

此外，小鹏G6还荣获了“微博年度纯电车型”、轩辕奖年度十佳车型”等多项大奖，同时携手7830位G6车主共创“一个月内最多车主参与的智能驾驶推广活动"吉尼斯世界记录。因此让它的销量一路看涨，自去年6月29日上市以来，它已经斩获44545台的交付成绩，月销一度接近9000台，并且连续3个月领跑20万级国产纯电SUV销量榜，成为20万级智能纯电SUV的首选。

 

那么，小鹏G6车型的实力到底如何呢？下面不妨拿售价24.59万元的特斯拉Model 3，与售价23.49万元的小鹏G6做一个综合对比，看看两款车型在差价1100元的基础上，到底有着怎样的实力悬殊？

 

首先，在外观方面，特斯拉Model 3的设计非常吸睛，前脸简洁犀利，车身低趴动感，线条顺滑流畅，配合炫酷的轮毂以及隐藏式的手把，展现出浓烈的超跑气息。而对于小鹏G6，它的设计同样简洁犀利，并且融入了较多数字化的元素，将科技与运动巧妙地融为一体，来到车身侧面，会看到它采用了半封闭式的轮毂，车身姿态前低后高，配合大溜背的车顶，营造出极强的战斗气息，所展现出来的高颜值可以轻松拨动年轻人的心弦。

 

 

尺寸上，特斯拉Model 3长宽高分别为4720/1848/1442mm，轴距为2875mm。作为一台中型尺寸纯电轿跑，它的空间表现中规中矩。而对于小鹏G6，它的长宽高分别表现为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm，由于是一台中型尺寸的SUV，加上更大的尺寸和更长的轴距，因此让它的空间有着更优越的表现，不仅舒适性更强，而且实用性更高。

 

 

动力方面，特斯拉Model 3是后置后驱的设定，所搭载的电机最大马力264Ps，峰值扭矩340N·m，0-100km加速时间为6.1秒。而对于小鹏G6，它同样是后驱的设定，电机最大马力296Ps，峰值扭矩来到了440N·m，虽然体格和自重更大，但0-100km加速仅需5.9秒便可完成，可以更好的满足年轻人的动力需求。

 

 

续航方面，特斯拉Model 3搭载了宁德时代60kWh的电池包，在CLTC工况下的续航里程为606km。而小鹏G6则搭载了中创新航87.5kWh的电池包，综合续航可达755km，相比之下，有着将近150km的胜出，整体的差距还是显而易见的。

 

 

不仅如此，两款车型在配置上也存在巨大的差异，特斯拉Model 3多出了：前排中央气囊、被动行人保护、手机无线快充、老板键、全车隔音玻璃等功能。而小鹏G6则多出了：800V高压平台快充、对外放电、前后驻车雷达、360度全景影像、180度透视底盘、倒车车侧预警系统、开门碰撞预警、疲劳提醒、自动波车、遥控泊车、远程召唤、陡坡缓降、交通道路标志识别、匝道自动出入、自动变道辅助、后方碰撞预警、倒车循迹功能、电动隐藏手把、感应尾门、高清在线地图，道路救援呼叫、面部识别、空气质量监测以及9个数量的扬声器等等。

 

 

总的来说，两款车型都备受年轻消费者的青睐，特斯拉Model 3凭借独特的外型和高阶自驾的魅力，吸引了无数消费者。而小鹏G6不仅性价比更高，而且综合优势更加全面，无论是动力、续航、空间还是在智能化配置方面，显然都有着更优越的表现，堪称是后起之秀。看到这里，也就不难理解，为何特斯拉想要“封神”，小鹏却果断拒绝，毕竟它所推出的这款“王炸”车型，确实可以让Model 3黯然失色。