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作为大众汽车品牌的老粉，对旗下推出的车型是比较喜欢的。在电车大力发展的时代，考虑到想买一辆纯电动汽车作为代步使用，看来看去还是比较喜欢大众这个品牌，所以去店里试驾了紧凑型车--大众ID.3，据了解，现在购车还有一定的优惠。汽车颜值“抗打”，智能化配置完善，续航里程理想。
2024款大众ID.3外观采用了家族式设计风格，是比较有辨识度的。前脸logo两侧采用了细长的银色饰条延伸，与宽大的灯组相连，视觉上看去是比较有连贯性的。底部进气口的黑色涂装比较有质感，两侧进行了加宽处理，机舱盖设计简单。
汽车侧面看去是比较小巧的，车窗A柱的延伸让驾驶员视野变得更加宽阔，C柱设计也较为简单。腰身线条勾勒的较为简约。车门底部护板的镶嵌起到一定的保护作用。多辅式汽车轮毂采用拼接式设计，行驶中较为耐看。尾部设计宽大，尾灯组内透镜排列的较为整齐，点亮后视觉效果比较出色。
汽车空间设计风格简约，中控台设计宽大，拼接式的设计是比较有层次感的。显示屏底部按键太多，在驾驶过程中操作的话容易影响驾驶员的行车安全。汽车方向盘底部略带平底式的设计也较为扎实，上侧按键采用了对称式设计。汽车座椅填充柔软，乘坐感受舒适。
汽车的长宽高分别是：4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，在同级车中是比较占优势的，乘坐上也避免了拥挤感。动力上采用的是后置单电机，电动机总马力为170马力，CLTC纯电续航里程为450km。
在试驾之后，感觉这款车型的这几项功能还是比较实用的。
首先就是前方碰撞预警系统。下班的时候，路上车辆过多，且行驶缓慢，如果一不留神，就可能发生追尾的可能。该功能操作方式简单，中控屏上找到驾驶辅助系统，然后点击设置，在弹出的页面就可以看到前部辅助系统，打开后即可。该功能是通过前脸雷达系统来检测前车的行驶速度和距离，如果距离过近会发出震动或者是警报声，来进行提醒，如果特殊情况，会自动进行刹车，保障了行车时的安全。但是不可以对该功能完全进行依赖，因为雷达较为敏感，没有障碍物的时候也会自动刹车，很容易吓一跳。所以开车时候还是需要好好的集中注意力。
平时在车上吃了气味比较重的东西，急忙散不了味，车内PM2.5数值就会急剧增高。这个时候我们就可以打开外循环，找到空气净化系统，开启后车内的味道就会慢慢散去，降低车内的数值，保证车内乘客在乘车时有一个舒适的环境。如果车窗没关，也会进行提醒。冬天的时候一进到车里会特别的冷。我们可以通过手机APP远程控制功能提前打开空调，并调到适宜的温度，这样一进车的时候就不会“冷飕飕”的。缺点就是会降低汽车的续航里程。平时在外面玩的时候忘记了车子的停放位置，我们可以通过手机APP中的“寻找车辆”来寻车，点击后汽车就会闪灯或者是鸣笛，是比较方便的。
总结：大众ID.3作为一款纯电动的紧凑型车，用作日常代步是不错的。轴距达到了2765mm，在同级车中也是比较占优势的。配备的前方碰撞预警系统有助于驾驶员解放双手。手机APP远程控制功能在生活中是比较便利的。